A lemezes és keretes olajszűrő gép működési eljárásai:
Használat előtt óvatosan rögzítse a szűrőpapírt lyukasztással az egyes szűrőlapok és a szűrőkeret közé. A szűrőpapír rétegenkénti száma általában 1-2, a szűrési követelményektől és a szűrőpapír minőségétől függően. A szűrőpapír rögzítésekor ne mozgassa el, hogy szivárgást okozzon, és befolyásolja a szűrőhatást. A szűrőpapírt használat előtt meg kell szárítani, és a szárítási hőmérséklet körülbelül 120 fok.
A használt szűrőpapír használatakor a szűrőpapírt sérülés nélkül meg kell szárítani. Vegye figyelembe, hogy a szűrőmaradványt tartalmazó oldalt (vagyis a szennyezett oldalt) a szűrőkerethez kell helyezni, nem a szűrőlemezhez, hogy megakadályozza a szűrőmaradványok ideszűrését. Leöblítve, szennyezve a leszűrt olajat.
Ha a szűrőnyomás magas, és a szűrőpapír áttört, a szűrőlap oldalát szűrőszövettel lehet kibélelni a szűrő szilárdságának növelése érdekében. A szűrőpapír felhelyezése után forgassa el a kézikereket a szűrőlap összenyomásához. A lemez megnyomásakor csak egy személy engedélyezett, és a csoport nem tudja kinyújtani a kompressziós fogantyút, hogy összenyomja, nehogy megsérüljön a gép. Zárja le a mintavevő fúvókát. Ha a felhasználónak van szelepe az olajleeresztő csővezetéken, a szelepet [ ] le kell csavarni. Kapcsolja be a motor tápellátását, hogy az olajszűrő működjön. Az olajszűrő normál üzemi nyomása a szűrőolaj viszkozitásától és a nyomócső ellenállásától függően változik. Általában a 0.05-0,3 MPa tartományba esik. A szűrő kezdeti nyomása viszonylag alacsony. A szűrési idő növekedésével a szűrőmaradék és a szűrőpapír több vizet vesz fel, és a nyomás fokozatosan növekszik. Amikor elér egy bizonyos szintet (a felhasználó olajigényétől függően), a szűrőpapírt ki kell cserélni.
Az olajszűrési folyamat során az olajminták kinyerésekor az olajfúvóka lecsavarható a mintavételhez.
Leállításkor először nyissa ki a szívószelepet, állítsa le a gépet, miután nincs olaj az olajkifolyó csőben, zárja el az olajbevezető és -kimeneti szelepeket, állítsa le az olajszivattyút, lazítsa meg a présszerkezetet, darabonként vegye ki a szűrőpapírt , tisztítsa meg a szűrőpapírt és a szűrőmaradványokat a szűrőkeretben, cserélje ki a szűrőpapírt és rögzítse újra Nyomja le és fedje le a tartályt. Végül tisztítsa meg a durva szűrőt, fedje le ismét, és tisztítás után húzza meg a csavarokat, és használja legközelebb.
A lemezes és keretes olajszűrő karbantartási és biztonsági technológiája:
1. Mindig tartsa tisztán a gépet.
2. A szűrőlemez és a szűrőkeret viszonylag sérülékenyek, ezért használat közben óvatosan bánjon vele.
3. Az olajszűrő megnyomásakor a fordulatszám ne legyen túl gyors, hogy ne sértse meg a gépet az erős ütés miatt.
4. Mindig adjon hozzá kenőolajat a nyomócsavar anyjához.
5. Az olajszűrő használatakor a motorházat földelni kell, hogy elkerüljük a motor rossz szigeteléséből adódó baleseteket.
6. A motor egyes konzoljainak összekötő csavarjait gyakran ellenőrizni kell, hogy elkerüljük a kilazulást.
7. Ha a szűrt olaj mennyiségét nem találja elegendőnek, ellenőrizze a következő 5 szempontot:
(1) Levegőszivárgás van a szívócsőben, a durvaszűrőben, az olajbevezető szelepben és az ízületekben.
(2) A szívócső túl hosszú (általában nem haladja meg az 5 métert), vagy a cső átmérője nem felel meg a követelményeknek.
(3) Az olajbevezető cső és a durvaszűrő háló eltömődött-e.
(4) A szívócső részen vannak-e olyan egyéb tartozékok, amelyek túlzott ellenállást okoznak.
(5) A fogaskerék-szivattyú és a biztonsági szelep laza vagy nem feszes.
